Estudo da USP Comprova: Mais Ciclovias Fazem as Pessoas Pedalarem Mais

Um estudo da USP, que acompanhou 1.500 moradores de São Paulo por uma década (2014–2024), escancara o óbvio que ainda insistem em ignorar: infraestrutura cicloviária salva vidas, melhora a saúde e devolve a cidade para as pessoas. Ter uma ciclovia a até 500 metros de casa foi o fator decisivo para que muitos deixassem o carro na garagem e adotassem a bike no dia a dia.

Em São Paulo, a malha cicloviária saltou de 242 km para 743 km nesse período, enquanto 15 novos parques municipais surgiam. Mais que números, os pesquisadores comprovam: investir em mobilidade ativa reduz doenças crônicas, diminui a poluição.

Mas o estudo também acende um alerta que ecoa bem perto da gente: a distribuição ainda é profundamente desigual. As ciclovias estão concentradas em áreas nobres, enquanto periferias seguem esquecidas. E aqui em Recife não é diferente – a infraestrutura cicloviária ainda é um privilégio de poucos bairros, bairros de elite da Zona Norte e Zona Sul, deixando o Recife periférico às margens do direito à mobilidade ativa.

Se a bicicleta é um dos meios mais democráticos e acessíveis de locomoção, por que o investimento não reflete essa democracia? A cidade que quer ser mais humana precisa pedalar junto – e pedalar para todos. Não adianta crescer a malha se ela não chega a cada canto com a mesma intensidade. O futuro é sobre equidade, não só sobre quilômetros asfaltados.

Vamos cobrar cidades mais justas, respiráveis e pedaláveis. Porque o direito de ir e vir não pode depender do CEP onde você mora, seja em São Paulo, seja no Recife. 🌎💚